这大半年来胖了太多，加上十一过后深圳天气好了很多，不像上半年周末都是下雨，开始想着骑行，减减肥。
还是老线路，北环银湖后到罗湖，进入东湖公园，之后是东湖绿道，穿过深圳水库、大望后，到梧桐山脚下，走之前的二线关，不过现在二线关不像之前都是颠簸的大块青石板路，上山一侧小半边绿道已经铺到山顶了，而下山的青石板路换成了沥青路，只有最后一小段没有完全连接上。现在伯公坳通了东部过境高速的隧道，之前的北山道感觉被拆了。
还想着当时骑着淘宝买的 300 多块的破 21 速自行车，那种各种原因到切换不到 21 速的自行车，咬着牙从那弯曲陡峭的北山道爬上去，记得高点旁边就是谭公庙，而现在的绿道是不会路过高点谭公庙的，坡度相比北山道要缓太多了。
当时骑着 21 速自行车，还试着着从谭公庙的左侧去小三洲，结果呢真的挪到了另外一个更高的山顶，风光真的好，只是水泥路到了山顶就断了，貌似只能看到小三洲那一边的山，感觉没有能骑着车的路能到那一侧，就是只有回头路，根本就没有往前走的路了，悲伤啊。
后来买完新车后的第一次骑行，路上碰到了从罗湖骑绿道过来的两个医生，当时还是青石板路的二线关，还问了他们谭公庙旁边的路能去哪里，我想问的是我上去过，可是到山顶后，没有路了呀。
结果她们说，可以过去，但是没有水泥路了，得抬着车下去走一段才能看到路，我。。。这谁能想到呀。
不过也是因为他们，我才认识了这条绿道，因为之到了野生动物救护中心这里，我一般是往左边走，不会往前沿着绿道走，总觉得往前沿着绿道走，又走进梧桐山了，绕山不知远近的感觉并不好，当然后面发现其实这条路其实殊途同归，只是会缓很多，相比左边下到盐田公路再从老的北山道爬到山顶，几乎就是一条休闲路。
接着谭公庙左侧的路程，往左边走都是水泥路，还会跨过一条位于山坳跨过小溪的桥，还有看风景的休息地，我就是在那里右腿抽筋了，之前那么多年从来没有抽筋过，滋味太难熬。
就这样慢慢挪到了风光真是好的的山顶后，因为没有继续往前的水泥路了，只能回头。下山路的凶险在于，因为当时是 V 刹，下山太陡，破车也被重力加速得不得了。上山的路有多长，下山的路就有多长。长时间地刹车，导致 V 刹过热刹车片被融了吧，几乎刹不住了。低端 V 刹的风险除了之前的过热，还有就是需要手腕很用力夹着才会起作用，坡越陡，手腕需要使上的劲越大。所以当时只好半个坡半个坡地下，一方面等 V 刹凉下来后再继续走，另一方面手腕也可以休息一下。当时好想有个类似货车过水的那种凉快地，给 V 刹快速降温才好。
所以，谭公庙的左侧，算是一条遗憾的路线吧。
换到主路线这边，这几个周末，这条老线路骑了几次，其中一次准备了一下，不小心就骑到大鹏去了。粗略算了一下，从梧桐山二线关的顶部到大鹏，不到 50 km，还不如从我住的地方到这块山顶，毕竟还要爬升几个 4 级、3 级破（行者统计的）。
只是到大鹏去的那一次，好些路不熟悉，走了不少弯路，最后还饶了一下。早上大概不到 9 点出发，下午 5 点左右到大鹏，中间休息了一阵子。车况其实不算很好，车胎气不足，而且当时没注意，链条已经有快一年没上油，踩着的时候还能听到金属摩擦的吱吱声。
之前算着是能骑到的，只是没想过是相对顺利，到小梅沙后有一个大坡，再往后就没有了。而且海边的路其实有步道，只是去年的台风破坏了好多段，一些现在都没有修好，只能走外面没有保护的路。这几个部分需要小心一点。其他就都还好，车不多（毕竟绝大部分的车都是进隧道的）。
骑到大鹏，了了一个心愿，住了一个晚上后，第二天认怂，坐早班 E11 回来了。因为在大鹏上车没啥人，司机可以让你把车原封不动地放在下层，反正走高速，没啥颠簸，一个小时不到回到了罗湖体育馆，后面就只有 40 分钟的路了。
说起十一到丽江玉龙雪山，从买票开始就得注意，到顶峰的大索道票，记得是需要在公众号当天抢的。我买的是套票，不需要抢票，保证出票，但不便宜。
听客栈老板说，有些年高峰期时(2号、3号)，即便套票，四百多能炒到一千多。今年十一后半期天气不好，价格没有那么高，也不便宜。
套票包含了印象丽江实景舞台剧，在风雨中开场，在风雨中结束。观众席上的我们，穿着借用自官方的雨衣，看完了整场。印象？是雨，是雨，还是雨。
听导游的话，6点多就在古城南门等着了。但索道票买的时候就确定了上山的时间，我们搭索道是在下午2点多，因为要赶晚上的火车，留给我登顶的时间有限。
套票包含了保暖防风大衣和一个小氧气罐。实话说，没有氧气罐，在4千多米海拔，我是挪不动的，但有了氧气罐后也只是好点。
因为天气不好，搭上索道后就看不到什么东西了，反正看不远，一片雾蒙蒙，一瞬间有露出些许阳光，勾勒了顶峰的轮廓，但没能抓拍下来。
那天玉龙雪山的美，适合留在记忆中。
还是说下丽江到昆明的火车吧，我搭的K9618，软座其实跟动车的一等座一样，晚上19点48开，到昆明是早上5点。
我睡得不好，半夜2点半看手机，发现火车已在昆明西站了，一直等到快5点，才又继续出发到昆明站。所以，这辆车虽然终点站是曲靖，但其实为昆明的广大乘客考虑了很多呀。
这趟火车，还连接了我早上8点的飞机。之前还想着怎么从昆明火车站到机场，后来发现想多了。4点47分到了昆明站，空港快线的候机厅就在站内，连闸机口都不用出。而第一班空港快线，就是5点。
稍微有点不方便的是，因为不到5点，空港快线的票只能现金买，5点后才能用电子支付。
不管怎样，行程挺顺利的，还省了一个晚上的住宿费。只是熬过的夜，只有头发才知道了。